Am ersten Tag des unterstützten Tests auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya für MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft war es spät als die Zeiten gefahren wurden, etwa eine Stunde vor dem Ende, setzte sich der sechsfache Champion Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) an die Spitze der Ergebnisliste, um den ersten Tag zu feiern.

Es war ein ruhiger Start für Rea gewesen, als er sich mitten in der Ergebnisliste befand, sich aber langsam nach oben arbeitete, bis der Nordire den Tag anführte. Rea hatte den Tag damit verbracht, Teile des Chassis sowie die Vorderradgabel von Showa an seiner brandneuen 2021er ZX-10RR zu bestätigen, fuhr jedoch eine Zeit von 1'40.793, um am schnellsten zu fahren, als er 68 Runden absolvierte und fast eine Sekunde schneller fuhr als die 2020er Tissot Superpole Zeit, wenn auch auf einem überarbeiteten Layout.

Rea beendete das Training vor Leon Haslam (Team HRC) dem Honda-Fahrer, der neue Abgassysteme auf seiner CBR1000 RR-R ausprobierte und mit einem Drehmomentsensor an seinem Motorrad fuhr, wobei Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) dicht dahinter lag. Gerloff hatte ungefähr eine Stunde vor dem Ende der Sessoin die Nase vorn, wurde jedoch in der letzten Phase von Rea und Haslam überholt. Der Amerikaner hatte sich auf längere Stints konzentriert und eine neue Verkleidung und Bremsen an seiner YZF R1 ausprobiert.

Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) hatte den größten Teil des Tages die Zeiten angeführt, als der Brite im Sitzbereich seiner Ducati Panigale V4 R neue Teile ausprobierte, den Tag jedoch auf dem vierten Platz beendete, weniger als zwei Zehntel hinter der Pace. Er wurde von seinem Teamkollegen Michael Ruben Rinaldi in die Top Ten gefolgt, wobei der Italiener den achten Platz in der Klassifizierung belegte.

Die brandneue BMW M 1000 RR zeigte sofort ihr Potenzial, als Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) und Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) den fünften bzw. siebten Platz belegten. Sykes' BMW Teamkollege Michael van der Markbelegte den 13. Platz mit seiner neuen Mannschaft. BMW hatte eine neue Schwinge, einen neuen Auspuff und Winglets sowie Tests zur Verbesserung der Haltbarkeit der Elektronikpakete getestet. Es war ein ereignisreicher Tag für Folger, der nach einem Sturz etwa zwei Stunden nach Beginn der Session die entscheidende Zeit auf der Strecke verlor, aber noch ein paar Stunden auf die Strecke zurückkehren konnte.

Der türkische Star Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha with BRIXX WorldSBK) wurde an diesem Tag Sechster, als er sich darauf konzentrierte, das Paket, das er mit der Yamaha YZF R1 hat, mit kleinen Details zu verfeinern. Sein Teamkollege Andrea Locatelli, der sich auf Rennsimulationen konzentrierte, mit dem Ziel, eine vollständige Rennsimulation pro Tag durchzuführen, um seine Entwicklung von der WorldSSP zur WorldSBK fortzusetzen; Locatelli fuhr mit 93 die meisten Runden von allen.

Chaz Davies (Team GoEleven) gab sein Debüt auf der Strecke mit seinem neuen Team und fuhr 65 Runden, als er die neuntbeste Zeit fuhr, die fast der Zeit von Rinaldi während des Tages entsprach, mit sehr wenigen neuen Teilen auf dem Motorrad für Davies. Der Waliser nutzte diesen Test, um wieder auf Touren zu kommen, nachdem er etwa fünf Monate lang kein Motorrad auf der Strecke gefahren war. Alvaro Bautista (Team HRC) war 11. an diesem Tag und probierte auch eine neue Abgasanlage an seinem Bike aus, nachdem sich gezeigt hatte, dass er letzte Woche nach einem kleinen Motocross-Unfall nicht zu fit 100% war. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) belegte den 12. Platz, während er sich von einer Schulterverletzung erholte. Er fuhr den Tag über 81 Runden, um zu bestätigen, dass er in früheren Tests in Jerez und Aragon getestet hatte, einschließlich der neuen Brembo Bremssättel.

Rookie Axel Bassani (Motocorsa Racing) belegte mit der Ducati Panigale V4 R den 14. Platz und versuchte eine neue Abgasanlage, während der japanische Rookie Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK-Team) den 15. Platz belegte, da er sich weiterhin auf seine erste WorldSBK-Saison vorbereitet. Die Session von Tito Rabat (Barni Racing Team) wurde über eine Stunde früher beendet, wobei der spanische Fahrer den 15. Platz belegte. Das Team sucht immer noch nach einem Basis-Setup für den Moto2 ™ -Weltmeister von 2014.

Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura) hat die Kawasaki ZX-10RR Jahrgang 2021 in die Hände bekommen, als er sowohl die Modelle 2020 als auch 2021 testete, die große Änderungen an Elektronik und Motor aufweisen. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) belegte den 18. Platz, nachdem sein Team in den letzten Wochen eine Umstrukturierung erfahren hatte, während das neue MIE Racing Honda Team, das Leandro Mercado unter Vertrag nahm, bei seinem Debüt den 19. Platz belegte. Samuele Cavaliere (TPR Team Pedercini Racing) rundete das 20-köpfige Feld ab, als sich der Italiener auf Rennsimulationen und lange Stints konzentrierte, um sich mit der Kawasaki vertraut zu machen.

Die ersten sechs am ersten Testtag der WorldSBK, vollständige Ergebnisse hier:

1.) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'40.703, 68 Runden

2.) Leon Haslam (Team HRC) + 0,107 s, 83 Runden

3.) Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) + 0,117 s, 82 Runden

4.) Scott Redding (Aruba.It Racing – Ducati) +0.169s, 89 laps

5.) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.472s, 79 laps

6.) Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha with BRIXX WorldSBK) +0.541s, 70

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